MC20原型车的设计语言源自玛莎拉蒂Eldorado赛车——1958年,正是在斯特林·莫斯爵士的“掌舵”下,这款极具标志性意义的单座赛车在“Trofeo dei due Mondi”赛事中惊艳首秀。

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谈及玛莎拉蒂与斯特林·莫斯爵士的不解之缘,一定绕不开另一款享誉世界赛坛的车型——玛莎拉蒂250F。1956年5月13日,斯特林·莫斯爵士驾驶着玛莎拉蒂250F斩获了他众多冠军奖杯中极具份量的一座——F1摩纳哥大奖赛。比赛当日,斯特林·莫斯爵士在蜿蜒迂回的摩德纳赛道上始终处于领先地位,最终缔造了这场令人惊叹的胜利。值得一提的是,同场竞技的法国赛车手Jean Behra同样驾驶着玛莎拉蒂250F,并摘得了季军,令这一天成为毋庸置疑的“玛莎拉蒂凯旋日”,而这也正是玛莎拉蒂选择于“5月13日”发布MC20原型车的用心所在。

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作为赛车史上最成功的赛车手之一,斯特林·莫斯爵士在66场一级方程式大奖赛分站赛中赢得了16次胜利,但却未获得世界冠军——尽管他曾多次接近最终的冠军宝座,却遗憾地收获了四次亚军和三次季军,也因此,斯特林·莫斯爵士被称为“无冕之王”。在1956赛季及1957赛季部分赛事中,斯特林·莫斯爵士与玛莎拉蒂250F携手出征,最后仅落后于阿根廷赛车手胡安·曼纽·方吉奥(Juan Manuel Fangio)。这位阿根廷赛车手在1957年又驾驶着玛莎拉蒂250F再次夺得了最终的冠军。备受青睐的250F证实了它的卓越与可靠,当回忆起这款三叉戟赛车时,斯特林·莫斯爵士也总称它是最爱的“战车”。